Géogrille biaxiale triaxiale de fibre de basalte de polyester à haute résistance

N ° de modèle: PET-20 Application: Mur de soutènement, pente raide, barrage, fonction de base de route: anti-dérapant, matériel de renfort: plastique échantillons: échantillons libres avec la largeur disponible: 1m - 3m ouverture: 12.7 * 12.7 / 25.4 * 25.4 / 40 * 40 Le ratio d'allongement: Pas plus de 10% Certificat: Ce, Transport ISO Package: Tube PVC avec film PP ou comme requis Origine: Shandong, Chine Couleur: Viscose noire: Sans viscose Classification: Plastique Geogrid Couleur: Résistance à la traction noire : 15-200kn / M Longueur: 50m ou personnaliser la gamme de largeur: 1m - 6m Marché: Europe, Afrique, Asie, Moyen-Orient, etc. Marque: Haisan Spécification: 50m - 100m ou selon le code SH: 7616910000 Polyester haute résistance Geogrid biaxial triaxial de fibre de basalte pour la résistance à la traction de spécification de renfort à la rupture: largeur de petit pain de ~ 25kn ~ 200kn: longueur de rouleau de 1.5m, de 2m, de 3.0m, de 3.95m, certificat de 100m 1. Une sorte de matériau de maille plane utilisant un fil de fibre de verre sans alcali comme corps de base puis enduit ed avec de l'asphalte modifié de haute qualité. 2. Tricoter avec une structure orientale qui offre un jeu complet de la résistance du fil et améliore ses propriétés mécaniques pour rendre le produit très résistant à la traction, au déchirement et au fluage. 3. Enduit d'asphalte assurant une protection complète de la matrice de fibre de verre et améliorant considérablement sa résistance à l'usure et au cisaillement. 4. Avoir une bonne performance dans le renforcement de la chaussée, suivre les fissures et résoudre les difficultés de renforcement de la chaussée bitumineuse. Caractéristiques distinctives 1. Léger, haute résistance à la traction, haut module, faible allongement et bonne ténacité. 2. Résistance à la corrosion, pas de fluage à long terme, longue durée de vie. 3. Bonne stabilité physique et chimique et bonne stabilité thermique. 4. Résistant à la fissuration par fatigue, à la voie à haute température et à la fissuration par retrait à basse température. 5. Retarder et diminuer la réflexion des fissures. Application 1. Entretien de la vieille chaussée en asphalte de la chaussée en asphalte. 2. Transformation de l'ancienne route en béton de ciment en route composite. 3. Limiter la fissuration par réflexion causée par le retrait du bloc. 4. Prévention et contrôle de la fissuration causée par une nouvelle et ancienne combinaison et une implantation inégale. 5. Extension de route. 6. Renforcement des fondations du sol mou et de la résistance générale de la plate-forme. \ N \ n \ n \ n \ n

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