Projets de déchets municipaux / revêtement de fossé de drainage utilisé Geomembrane HDPE

N ° de modèle: Surface Geo-m: Caractéristique lisse: Résistance à la perforation, résistance aux chocs, résistance à la déchirure Couleur: Noir Largeur: 2.5m - 8m Fissure froide à -70 degrés Degré: passage Échantillons Fourni: longueur disponible large: 50m - 200m Couleur disponible: noir, blanc, rouge, bleu ou comme requis. Spécification: matériel vierge Code SH: 3920109010 Certification: CE, ISO Application: projet de transport, projet hydraulique, projet géotechnique, projet environnemental Matériel: Épaisseur de HDPE large: résistance à la traction (MD / CD) de 0.1mm - 4mm,: noir de carbone de plus de 17 Contenu%: 2.0-3.0 Autre matériau disponible: PEHD, (PEBD, PEBDL, PVC, EVA, CPE). Norme: ASTM Gri-GM13 Marque déposée: Haisan Origine: Shandong, Chine Projets de déchets municipaux / revêtement de fossé de drainage utilisé Géomembrane de HDPEDescription: La géomembrane peut être divisée en géomembrane de PVC, géomembrane de HDPE, géomembrane de LDPE, géomembrane d'EVA. Ils sont principalement utilisés dans la lutte contre le suintement des routes, des voies ferrées, etc., et servent également à lutter contre les fuites de décharges, de barrages, de drains, de tunnels et de piscicultures. Application: * Rive de la rivière: La route le long de la rivière et la route recouverte d'eau doivent être utilisées avec un film de terre complexe avec des barres d'armature pour protéger la pente le long de la rivière. * Route dans la zone de loess: Lors de la conception, le drainage devrait recevoir plus d'attention, puis prendre les mesures pour se détacher et se séparer. Mettre en place une preuve anti-swash et anti-fuite. * Route de glace à long terme: le système de drainage doit être installé loin du coffre afin d’éviter que le débit et les fuites d’eau n’influencent les changements de la limite supérieure de la route de glace. peut probablement de drumlin.Lorsque la terre de granule est utilisée pour construire la digue de la route, le pied de la digue de la route devrait être mis en place avec une mince partition d'eau pour empêcher les eaux souterraines de s'accumuler jusqu'à la digue de la route. * Route dans la zone de gonflement de la terre: Pour la partie de la route de la terre forte gonflement et terre moyenne gonflement de manière élevée, la route devrait être conçue comme ce type de preuve de l'eau, conservation de la chaleur et protection contre le vent. . * Evacuation de l'eau, de l'eau et des fuites dans la zone salée: Pour éviter le gonflement de la glace, gonflement du sel dans la zone salée, une mince séparation de 40-50 cm d'épaisseur doit être installée. au pied de celui-ci, on peut également utiliser un tissu résistant aux fuites tel qu'un film de terre complexe et un film de terre complexe avec une barre de renforcement.

Geomembrance
Number	Test Property	Value
		general	pro-environment
1	thickness.mm	0.1~4
2	width.m	2.5~8
3	tensile strength(MD/CD), MP²	≥17	≥25
4	Elongation at bteak(MD/CD),%	≥450	≥550
5	Tear strenght(Right-angle Tear),N/mm	≥80	≥110
6	Stress crack resistance F20.h		≥1500
7	impact cold crack at -70ºC		pass
8	Oxidative induction time at 200ºC		≥50

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Groupes de Produits : Géomembrane